快科技5月8日消息，面对外界对追觅跨界造车的质疑，其创始人俞浩近期公开表示，为了这一天他已经秘密筹备并铺路长达15年之久。
俞浩在社交媒体上频繁展示其核心技术储备，其中最引人瞩目的是一块大尺寸全固态电池。
他声称这种电池能让电动汽车的续航里程轻松突破1500公里，从根本上解决续航焦虑。
追觅旗下的晶核能源已于今年3月发布了自主研发的星空晶核全固态动力电池。
该电池的单体电芯容量达到60Ah，能量密度更是超过了450Wh/kg，大幅领先于目前主流的液态锂电池。
在安全性表现上，该电池在实验室环境下顺利通过了穿刺、挤压及高温等多种极端测试。
即便在极端的物理破坏下，电池也未出现起火或爆炸现象，体现了极高的安全稳定性。
目前该项技术已完成阶段性验证，计划于2026年内实现小批量交付，并有望在2027年正式进入大规模量产阶段。其应用场景将覆盖乘用车、低空飞行器以及大型储能领域。
在技术研发路径上，晶核能源重点攻克了全固态电芯设计，并引入了基于人工智能算法的电池管理系统。
这种系统具备极高的电芯监测精度，能显著提升电池状态的一致性与健康度。
此外，追觅还配套开发了先进的CTP 4.0集成技术。通过优化电池包的空间利用率，该技术在提升能量密度的同时有效降低了生产成本，为固态电池的商业化普及筑牢了基础。
随着固态电池等核心硬件实力的逐步展示，追觅造车的技术轮廓正变得愈发清晰。
俞浩试图通过电池能量密度的代差优势，在竞争激烈的智能汽车赛道中开辟出一条差异化竞争之路。
近日，追觅科技CEO俞浩在社交平台称，中国真正理解汽车设计的仅有雷军、余承东和他本人的言论引起了热议。
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